对了，这种压缩机因为结构简单，还有一个附带的好处，就是因为简单，容易出问题的地方少，所以故障率很低，此外因为结构简单，不容易坏，就算坏了也很容易维修。”

“太好了，咱们终于不用看别人的脸色了，”听到这个回答，老爷子喜形于色，不过当他的目光落在另外一台相比之下就显得格外小巧精致的压缩机上的时候，就有些不解了：“都是压缩机，为什么这台压缩机这么大，这台压缩机就可以做的这么小巧，还有，这个我为什么就不带散热鳍片？”

“这个我给您说一下吧，”陈耕把话接了过去，道：“这段时间我也了解了一下车载空调压缩机的指示，刚刚王工介绍的这种曲轴连杆式的压缩机，是现阶段最适合咱们的情况和技术水平的压缩机，技术也最成熟，不过它的缺点也比较明显，比如您看到的，这种压缩机的个头比较大，结构也比较笨重，很难做到像是这边这个这样的轻量化；

另外因为它的结构和活塞式发动机很像，所也有一些类似于发动机的通病，比如不好做到高转速，排气的过程有点脉冲式的断续，气流容易出现波动，而且因为活塞往复运动的原因，压缩机在工作时的震动也比较大，所以在欧美日国家，这种工作模式的从压缩机被大量应用于中巴车、大巴车以及卡车这些制冷需求比较大的车型的空调系统中，王工，我说的对吧？”

“您说的是，”王绍峰连连点头，作为润华实业汽车设计和开发中心的项目负责人之一，王绍峰当然知道陈耕在汽车设计方面的功力、对汽车的理解都是国内顶尖，但具体到车载空调压缩机这么一个小小的子系统的设备，居然还了解的这么清楚，这就让人震撼了，一脸佩服的道：“在欧美日这些汽车工业发达的国家，这种曲轴连杆式车载空调压缩机已经逐渐从轿车转战到中巴车、大巴车和重型卡车上，不过这种压缩机的技术难度最低，对于急需要解决有和无的咱们来说，我首先做的就是这款压缩机。”

“很好。”陈耕点点头。

王绍峰又接着道：“咱们润华实业本身就是不对企业，所以我觉得，如果可能的话，除了自用和开发中巴车、大巴车、卡车市场之外，咱们还可以开发军用市场，比如很多军用车辆都需要大量供冷的系统，咱们的这种压缩机的转速虽然不好提高，但像发动机一样，比较容易做大，很容易就做到大制冷量。”

“这倒是个好办法，”陈耕认真的想了想，很赞同王浩峰的这个建议：“你这个建议倒是给了我启发，既然这种压缩机很容易做的比较大型，咱们完全可以继续做大，大到可以给整座楼宇提供制冷，也就是作为大型楼宇用的中央空调的核心压缩机，你觉得怎么样？”

王绍峰呆了一下，然后重重的一巴掌拍在大腿上：“好主意，我怎么没想到？！”

现在国内根本就没有大型楼宇专用的中央空调这一说，都是小房间使用的分体式空调机，到中央部委的办公大楼外面看看，一大片一大片的空调外机，而且清一色的进口品牌，蔚为壮观。

如果润华实业开发出了楼宇中央空调，不但有利于节能，更大的好处是容易保持楼宇的外墙面的整洁、节省采购成本，最重要的是这又将会为润华实业开辟一个新的收入来源，想想都觉得心里美的很。

和陈耕、谢闵声一起来参观的其他人，这在集体打量着陈耕的后脑勺：陈董的脑袋到底是怎么长的？咱们还在琢磨着这个压缩机什么时候能装到车上呢，陈董已经开始琢磨着这个压缩机的其他市场了？

这就让人有点伤心了，难道凡人和天才的差距真的有这么大吗？

陈耕不管大家心里是怎么想的，指着桌子上的另外那台表面没有任何散热鳍片的压缩机，对王绍峰道：“那这台压缩机呢？”

“这是国外最新的轴向活塞式车载空调压缩机，它的优点大家都看到了，就是体积小巧，比曲轴连杆式压缩机小许多，而去这种压缩机运转平顺，相对功耗也比较低，很适合作为轿车的车载空调压缩机，是目前世界上非常先进的车载空调压缩机，代表着车载空调压缩机的未来发展方向，欧美日等国家的汽车制造商正开始在自己的高端车型上使用这种高档压缩机，既然咱们要做压缩机，就不能只盯着成熟技术，还要瞄准世界先进水平，”说到这里，王绍峰有点遗憾：“现在问题是，这台压缩机的故障率比较高，运行也不是很稳定，还有不少问题需要解决。”

王绍峰有些很遗憾，谢老爷子却很满意，有现在能用的压缩机，还有代表着未来的压缩机，还有什么不满足的？他开心的道：“这就很好了，有问题不怕，你们不用着急，慢慢的来，总会把所有的问题都解决掉，我对你们有信心。”未完待续。手机用户请浏览，更优质的体验。