“先生,这辆车卖多少钱?”
…………
无数人的、无数的记者、无数的掌声铺天盖地的向陈耕袭来。
在正式揭开盖在“阿尔法”的红盖头之前,不管是在场的记者,还是闲得无聊的吃瓜群众,其实都是抱着一种看热闹的心思:没有人在法兰克福国际车展上搞这么火辣的劲歌热舞表演,看着那一条条雪白的大长腿,看看那一对对几乎随时要膨胀而出的大白兔,看看那一个个勾魂夺魄的眼神,再配合劲爆的音乐,哪个男人还能忍得住?
但在这里的时候,大家的心思还很简单,我就是来看个热闹的,看完了我就走人,没有人认为中国人能够拿出什么好东西,但陈耕这家伙实在是太鬼,知道润华实业其实没什么能够吸引这些人的,所以在一番感谢的话之后,趁着这些人想走但还没走的这个时候,没有任何的废话,直接揭开了谜底。
效果也是出人意料的好,所有人都没有任何的心理准备,也正因为如此,“阿尔法”给他们的冲击才格外的强烈,在看到揭开了红盖头的“阿尔法”之后,一切都变了,所有人的眼前只有一个感觉:惊艳!
无比的惊艳!
从来没有一辆车能够给他们这种耀眼夺目的感觉,不管是十几万美元的超级跑车,还是几十万美元的超豪华轿车,大家对这些车型都已经习以为然,并没有感觉如何经验,但在这个汽车设计得线条还停留在横平竖直、够用就好的呆板的年代,配合现场精心设计的灯光系统,以长轴版的帕萨特b5进行了相应改良的“阿尔法”给所有人带来的惊艳的感觉,几乎无法形容!
这种感觉即使是颠覆性的,所有人心中的第一感觉就是:我x!这车真他漂亮!
紧随其后的第二感觉就是:我x!这车怎么能这么漂亮?其他汽车公司的设计师怎么就设计不出来这么漂亮的车?那些混蛋都应该去!
费迪南德·皮耶希惊呆了。
这款车给他的冲击尤其的强烈,作为汽车业内的高级管理人员,他太清楚这辆车给整个汽车行业会造成多大的冲击;
铃木修一脸的错愕!
铃木从来没有涉足过这种轴距在2800以上的中大型车,作为“微车之王”,铃木的骨子里似乎验证缺乏大车的基因,看着这辆起码在设计理念、对汽车的理解甩出日本各家汽车企业至少10年的汽车,甚至开始怀疑自己对中国的汽车产业的认识:难道中国人对汽车的理解已经到了这种程度了吧?
在人群之中,最为激动的、鼓掌鼓的最热烈的,就是那些接受了陈耕的邀请、但心里只是抱着“来德国玩一圈”这个单纯的心思的那些中国记者们,此刻他们激动的手都拍红了,他们不停的向陈耕竖起了大拇指,更是有不少年纪比较大一点的记者同志,一边鼓掌一边不停的抹着眼泪:这么漂亮的新车,是我们中国人设计出来的,我们有什么理由不骄傲?我们有什么理由不为之鼓掌?
就在看到这辆车的那一刻,自己要写的文章的标题他们就已经想好了,就叫《中国的骄傲!世界的骄傲!》,润华实业担得起!
成功了!
直到这一刻,看着眼前的一幕,陈耕才算是松了一口气。
“三哥,我们成功了!我们成功!”看着热情的向自己鼓掌的人群,年纪最小的杨雷激动的一边流眼泪一边不停的拍着陈耕的后背:“您也成功了!”
“是啊,我们成功了!”
帕斯卡尔·舒尔茨的眼圈有点发红:“老板,恭喜您,您让全世界都惊艳了。”
陈耕哈哈大笑的道:“应该是恭喜我们才对。”
“哈……”帕斯卡尔·舒尔茨也跟着大笑:“没错,应该恭喜我们,我们让全世界都震惊了……”
无数人上来恭喜陈耕,甚至连铃木修和小泽远都上来了,小泽远上来二话不说,就是对陈耕深深的鞠了一躬,铃木修一脸佩服的对陈耕道:“陈君,您很了不起,您是我们亚洲汽车工业的骄傲。”未完待续。手机用户请浏览,更优质的体验。