“李部长，这个数据确定没有问题？”

南山汽车里头，萧辉看着PPT中展示出来的收益数据，感觉有点夸张。

“萧总，这是财务部根据N7量产后的实际情况核算出来的成本情况，所有的数据都是经得起推敲的。”

自己专业的事情，李金明还是非常有信心的。

南山汽车经过了一年多的高速发展, 各个部门都扩充了不少人手。

这样大家才有时间进一步的把工作做的细一些。

“一台车就挣三万块，这都顶的上卖三十台国货之光了，难怪那些国际巨头都想着生产中高端车型啊。”

作为销售部部长，郑志华今天也是跟着一起出席了这个收益报告会。

一般来说，这种保密级别比较高的会议，也就是财务部、采购部和销售部的负责人会参加。

毕竟收益数据跟他们几个部门是有着密切关系的。

甚至他们的很多目标设定也都是跟这些信息相关联的。

“一台N7的成本跟N5的相比, 除了动力总成和新追加的一些装备之外，其他的成本差异并不是特别大。

所以越是高端的车型或者配置，收益情况就会越好，这个倒也符合大家的认知。”

王富贵的反应倒是没有那么大。

虽然现在的实际收益情况比之前设定目标的时候还要好了不少。

但是想一想也能理解。

毕竟采购部对于外作成本的情况是最清楚的。

“王部说的有道理，就拿白车身来说，一辆N7的白车身能够比N5贵多少呢？

但是N7的售价却是比N5多了8万块。”

李金明在旁边再补充了一句。

“这么看来，国货之光给我们用来走量就行，真要挣钱，还是得生产十万以上的车型才行。”

萧辉肯定是不希望南山汽车成为一家定位比较低端的车企。

最好就是能够成为丰丰汽车一样，在全世界市场上，高中低都有相应的产品。

“是的，十万以上的产品，才有足够的盈利空间。

要不然基本上就是赔本挣吆喝了。”

王富贵作为降本的主要负责人，自然是希望公司多生产高端车型。

这样他的压力才不会那么大。

“高端车型虽然挣钱，但是消费者对自主品牌车企生产的高端车型的认可度还是比较低。

我觉得也不能一味地就看N7的收益去设定未来的车型企划。”

郑志华生怕以后公司的新车型全部都对标国际巨头，搞出一些很难卖的昂贵车型出来。

那样销售部的压力可就大了。

“行了，你们的意思我明白了, 回头跟研究中心讨论新车型的时候, 会充分结合这些信息的。”

各部门有各部门的利益, 萧辉倒也没有太过纠结于他们的不同态度。

不过, 国货之光、N5和N7现在都上市了。

南山汽车肯定也需要再考虑未来的新车型。

要不然到时候明年两家新工厂都修好了，没有产品售卖就尴尬了。

……

“唐总，这一次南山汽车新车型的报价，我听说是不仅给我们报价了，也让他们电子事业部正式参与报价。

今后的电子类零件，估计都会采取这样的模式。”

周本强有点发愁的来到唐桂中面前。

振华电子最近一年的发展可谓是日新月异。

如今他们已经算是民营企业里头做汽车ESP、ECU和ABS这些零件最成功的企业了。

虽然技术很多都是来源于南山汽车，但是他们自己的水平也着实在进步。