迪本多夫赛道是整个瑞士唯一的一条专业级汽车赛道，虽然瑞士整个国家都禁止赛车比赛，但每天来到迪本多夫赛道体验专业级赛道的车迷还是有很多。

其实国际汽联这是钻了瑞士法律的空子。

迪本多夫赛道虽然是一条专业级的汽车赛道，但在这条赛道上并不举办赛车比赛，平时使用这条赛道的，大都是车迷，这些车迷或者自驾或者租赁赛道准备的各种超级跑车，在这条赛道上驰骋一番，享受一下专业车手的驾车快感。当然，汽车制造商实验新车也是离不开这条赛道的。

因为不是用来举办赛车比赛的，因此瑞士对于这条全封闭的专业赛道也就无可奈何了，再加上国际汽联的财大气粗，瑞士当局对于这条赛道的存在也就睁一只眼闭一只眼了。

不过，即便是国际汽联，要想在瑞士国内举办一场赛车比赛，哪怕是表演赛，也是费了很大的劲头，这才让瑞士当局允许。

作为这个星球上所有汽车赛事的大管家，国际汽联百年华诞的庆典上怎么可能没有赛车比赛呢？

为了搞定这场比赛，国际汽联提前很多天就开始和瑞士当局磋商这件事，甚至还惊动了瑞士议会，最终在国际汽联的努力下，这场特殊的比赛终于是被瑞士当局允许了。

在12月2日这一天，迪本多夫赛道的入口处已经聚集起了数不清的车迷，这其中有瑞士当地居民，更有从世界各地赶过来的车迷。

几乎全世界所有的车迷都知道了一个消息，在国际汽联百年华诞的庆典上将会举办一场别开生面的特殊对决。对决的双方分别是来自历年f1赛车的年度总冠军以及历年来自于海参崴――开普敦汽车拉力赛的总冠军。

一方是这个世界上速度最快的赛车手，另外一方则是成功闯过这个世界上最艰苦汽车赛的赛车手，表面上看起来好像应该是f1年度总冠军能够赢得比赛，毕竟他们是玩f1的，本身追求的就是一个极限速度，开速度赛车是他们的老本行。

可能够获得海参崴――开普敦汽车拉力赛总冠军的车手也不是闹着玩的，能够在几千名甚至上万名车手中脱颖而出，并且连续跑几十天，穿越大半个地球获得最终冠军的车手，岂是一般人能够做到的？

或许在绝对速度上拉力赛的冠军可能不如f1的冠军，可要论韧性，拉力赛的冠军能够甩出f1冠军半个太平洋去。

最关键的是，被誉为人类有史以来开车速度最快的那个传奇，此刻正准备代表拉力赛这一方参赛。

那些f1冠军们或许对于其他的拉力赛冠军没有什么惧怕的，但是对于这个刚刚冒出来没几年的传奇，这些f1冠军真的是有点不敢和他同场竞技。

这家伙虽然只跑了一场f1比赛，可是他在那场比赛中所表现出来的惊人车技，以及在那场比赛中创造出来的惊人成绩，都是这些f1冠军们需要仰视的。

这些f1冠军或许对于别的车手不服气，但是对于这个仅仅跑过一场比赛的传奇，宗师，他们还是绝对的高山仰止的。

自从那一年宗师在f1东都大奖赛上跑出了那样骇人听闻的成绩之后，很多车手在这几年之内都想掂量一下宗师所创造出来的东都赛道的各项记录，结果不跑不知道，这一跑他们才彻底明白他们和宗师之间的差距有多大。