第二十八章 联合坦克(2 / 2)

乘员:3人,驾驶员、车长、装填手兼机枪手

长度:5.11米

宽度:2.19米

高度:2.23米

重量:10.5吨

发动机:联合动力1926型柴油机,功率150匹马力(待定型)――之所以不上更大功率的发动机,是要控制体积,孔蒂尼不认为在北非轮履合一有什么实际效用。

最大越野速度:40公里/小时

最大公路速度:60公里/小时

最大行程:250公里

主炮:37/38倍火炮(待研发),保留更换为50或57/36倍火炮的能力

辅助武器:2x7.92机枪

正面装甲:22-25,倾斜布置,具体角度根据布局需要确定;

炮塔装甲:正面25加15护盾,侧后均为18

侧面、后部装甲:13

底部装甲:10

顶部:8-10

装甲暂时以铆接结构存在,待技术进步后改为焊接或铸造结合……

在孔蒂尼设想中,这款坦克从明年开始研制,至少要3-4年才能产出样车,真正批量建造至少要到1932年以后,所以他把技术指标定到了1935年,至少保证这款坦克在1935年之前属于先进,1938年前还能挂在一流末尾,再远就不敢奢望了。非要比较的话,肯定大大优于德国1号坦克,强于2号,勉强与3号早期型坦克持平,或者比苏联的t-26要强一些,与bt-7基本持平

然后到时候根据该底盘配置可进行各种变形车辆设计,自行火炮、自行高射炮、履带式运兵车、指挥车都能进行改造,如进行发动机升级和结构加强,火炮提升后,整体底盘估计能承受13-14吨改造分量,这样说不定还能改成突击炮伴随步兵进攻使用,打大战也够用了,至于坦克,他会考虑新的更好用的货色。

德国方面对这个设计也很兴奋,这个指标无论数据还是理念都超越了他们探索的拖拉机,虽然有工程师怀疑是否真正能实现而向国内汇报,但西克特用一句冷笑话结束了这种疑虑――随便折腾,反正这小子有钱,不花白不花!

ps:昨天看了电影《刺杀盖世太保》,这名字真烂,明明是刺杀海德里希,幸好我没被标题带歪,内容还是不错的……<div id="center_tip"><b>最新网址:</b>