云铮趁着这些人对自己大有好感的时候，开始推销起他的铁甲船理念来了。

铁甲舰，顾名思义，是木质或混和材料的舰船在外层包上厚厚的铁甲，用来抵御攻击。在原先的历史中，世界上最早出现的铁甲舰可能是宋代，秦世辅于1203年建造的铁壁铧嘴平面海鹘战船，在船舷包裹上铁甲。后期出名的铁甲舰还有朝鲜的龟船和日本战国时期号称第六天魔王的织田信长的大安宅船。

不过这些船按照后世的观点来说，其实都不算真正的铁甲船。19世纪中叶之后，随着科学技术和造船工业的发展，风帆动力战列舰逐渐让位给蒸汽动力战列舰。1849年，法国建造出世界第一艘以蒸汽机为辅助动力装置的战列舰——“拿破仑”号，成为海军蒸汽动力战列舰的先驱。1853年至1856年的克里米亚战争，奠定了蒸汽装甲战列舰在近代海军舰队中举足轻重的统治地位。1859年，法国建造了排水量5630吨的“光荣”号（gloire）战列舰。1860年，英国建造了排水量9137吨的“勇士”号（hms　warrior）战列舰。这两艘军舰外面包覆铁质装甲，被视作世界上最初的两艘蒸汽装甲舰。

其实云铮也是比较倾向于这样的看法的：即使用了蒸汽动力的装甲战舰，称为铁甲船。

不过显然，蒸汽动力这个第一次工业革命的核心技术暂时还无法运用到实际中来，尽管云铮偶尔装作无意地向李墨和东方无晴提到过蒸汽可以产生动力这个观点，但殊为可惜的是，这两人手头要忙的东西实在太多，竟然都没有理解到云少帅的一片苦心，让云铮很是沮丧了一阵，后来只好把蒸汽动力发现的期望转移到了尚未建成的北疆科学院头上去。

云铮能把铁甲舰的原理介绍给他们，但面对这些技术高人们专业性的提问，云铮就回答得有些困难了。过了一会儿，云铮干脆来个他山之石，可以攻玉，搜肠刮肚一番，然后将李舜臣的龟船变了一下种，改头换面之后介绍给这些专业人才。

云铮自然不会把整个龟船的情况说来，关键是云铮总觉得龟虽然是瑞兽，象征长寿，象征水德，但一大群的男人使用带“龟”字的玩意儿，总是有些不好。所以他只是为自己的造舰专家们介绍了龟船真正的战斗力核心技术。

龟船的特点是船上有70多个空洞，可以放枪、炮或射箭，船舱有房舱、仓库等26个船舱，铁甲上有很密的刀子和锥子形铁签子。至于真正的龟船船头是乌龟状，可以从嘴上喷吐出像雾气一样的烧硫黄和焰硝等毒气使敌人慌作一团这一点，云铮并不十分看好，毒烟这个东西，在海上不见得真好使，要知道海上的海风之大，可不是陆地上可以比的。再说就算要搞烟雾，那也是跟后世一样的施展烟雾让敌军舰队看不清我方舰只就行，毒烟……还是免了吧。至于说龟船结构轻巧、简易而坚固，船速快，火力大，这个云铮也不甚看重，因为就造船技术而言，云铮——或者说大魏——谁都不怕。

当云铮把龟船化名为“鲲船”讲解给这些技术人员之后，这些人顿时陷入了沉思。过了一会儿，其中一人问道：“少帅奇思妙想，小人佩服之极，只是少帅，按照此种设计，船上装了那么多铁皮，不会沉了么？”

云铮哈哈大笑：“这个担心本少帅原先也有，后来便做了几个模型试验了一番，结果发现这根本不是问题，只要船身结构合理，或者说把现在的船身结构稍微做些调整，就能装上铁甲而不产生任何问题。至于重量，也很简单，现在的船底底舱不是都放了很多沙土加重使船身更稳定吗？只要把这些沙土去掉，岂不是就正好抵消了那铁甲的重量？”

那人恍然大悟，另外一人却又问道：“少帅果然神机，然则此船一旦造出，按照少帅的介绍来看，它的一个重要战力的来源，乃是其火炮的杀伤力。但据小的了解，眼下火炮的威力，恐怕还达不到少帅期望的程度吧？不知少帅对此可曾有过考虑？”

云铮心里想，难怪这些人才造船的本事不差却在他们原先的地方呆不下去，这说话的确是太“直爽”了一点，这样的下属，估计这个时代的上官们的确很难受得了。

想虽如此想，一直坚持唯才是举的云铮自然不会为此生气，而且正相反，他觉得技术人员有胆量反对或者质疑上官的计划和构思乃是一个很好的现象，只有这样，才不会出现“拍脑袋决定”和外行指挥内行的荒唐行为。

“火炮的事情，你们就不必担心了，关于这一点，另外有专门的人负责研究解决。其中新式火炮所使用的火药配方乃是我亲自调配的，这一配方本少帅曾经做过多次试验，已经可以证明其优秀性，并且现在也已经取得了火器专家们的初步认可。现在他们正在就新式火炮的炮身结构和铸造办法进行研究，以适应新的火药，达到射程和威力提高一半以上的目标。你们现在需要考虑的事情，不是火炮的制造，而是船的本身，包括船型、动力、平衡、耐久、适航性等问题，只要做各项研究的人，都能将自己所负责的任务圆满完成，那么本少帅相信，我们北疆真正的核心主力铁甲战舰，就一定能够顺利建成！”

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昨天晚上小狗拉肚子拉得厉害，还总是吃自己的便便，我把它抱出去放了一会儿，结果今天早上它居然不见了。也不知道是它的主人来带走了，还是真的去流浪了。晕。

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