至此，营建码头的工程便正式开始了。</p>

到了二月下旬，汇集到泗水城外码头工地的土著劳役已达到千余人，在一些华人工匠的带领下，热火朝天的干了起来。</p>

此时已经是雨季的尾声，清晨刚下过一场雨，太阳出来以后艳阳高照，很快就将石头上的水迹晒干了。</p>

冯国辉来到工地，眼前景象与两个月前已经大不相同，到处都是一片热火朝天的施工场面。</p>

原本郁郁葱葱的森林被砍伐了大片树木，砍掉的枝叶堆成高高的小山，一排排的大树整齐堆放成垛。</p>

原本海岸边的低矮小山就像被剃了头的秃子，灌木都被清扫了干净，刨出来的树根晒干后，拖到山岩下点燃熊熊大火。</p>

浓烈的火焰时刻炙烤着山岩，将山岩烧的“噼里啪啦”发出一阵又一阵的碎裂响声，再浇上大桶大桶的冷水后，不停的有大块大块的山岩崩落。</p>

面向海岸的这一片低矮山头，被浓烟熏得一片漆黑，大片剥落的山岩都是从这里取下，形成了离地约有10余米的垂直岩壁。</p>

从山岩上取下来的大块石头，若是过大，还会用铁锤或者铁钎劈开，然后用牛车输送到海堤工地，一块又一块的垒砌起来。</p>

海堤工地下挖了2.5米深，2米2宽，底层用石粉和碎石夯实，放置竹笼，再将大块的岩石推下去，然后用混合灰勾兑成一体，达到混凝土的坚实效果。</p>

铁丝编织的竹笼，在里面就相当于钢筋的作用，凝结后将岩石砌筑的堤坝形成一体。</p>

所谓的混合灰，就是土灰和洋灰用2:1的比例掺合起来使用。</p>

这是经过实验得出的效果，不同比例的土灰和洋灰掺合起来，2:1使用基本上不降低多少凝结强度。</p>

土灰主要是火山灰，燃烧后磨成粉的贝壳粉，石子，石灰加上煮熟后的糯米水制成，砌筑的效果也非常好。</p>

唯一的缺点，就是凝结太慢，在泗水这样光照充足的条件下，也需要十多日才能凝结到最高强度。</p>

加入洋灰之后，三日即可。</p>

冯国辉带着手下人在施工现场视察，这里码头上的大片土地已经平整过，有一小部分垫上了火山灰，石粉和碎石子。</p>

用老牛拖拽着数百斤重的石碾子，反复碾压，形成平整板结的广场。</p>

下一步，就需要用从山上取来的石板铺砌，形成坚实耐用的码头广场。</p>

规划中一千多米长的大堤，底层基础已经修筑了400多米，这部分泥土回填，只露出小腿那么高的石砌大堤。</p>

剩下的还在浇灌基础，大概再有两个多月时间，这些基础将会全面成型。</p>

站在岸边</p>

可以看到两排大木头向海中延伸，宽约6米多，长约70多米，全都是50公分直径的笔直木料，一头削尖埋入海滩里。</p>

距离海防大堤70多米，是落大潮时最远的海水线。</p>

每一根木料都深入沙滩4米多，相互间用卯榫结构紧密连接在一起，顶面用一尺厚的木板铺砌，形成一条长长的木制栈桥。</p>

在栈桥的最前端</p>

有十数根正在施工的木枓，这些一头削尖的木料插在海水中，木料上还系着几根绳索固定，避免其倾倒下来。</p><div id='gc1' class='gcontent1'><script type='text/javascript'>try{ggauto();} catch(ex){}</script>