关键是，缺少一种显赫的威势场面呀！端拿禁不住暗暗遗憾。

万一，后面有了意外情况，诸如，遇到敌人追击之类的场景，一个士兵的力量显得单薄至极呀！

末了，端拿又要深入地想去。

他的情报身份，他的情报阅历，让他时刻显得警惕。

也是，瓦国情报口的很多特工，随时随地，都会产生一种危机感觉。

平日里，几乎是，他们把所有的人口，当做假想敌去看待，甚至，去攻击性地操作。

久而久之，他们走出工作范围，面对着外面显得陌生的场景时，大脑中的第一反应，就是警惕。

见到外面的每一个人，他们的首先反应，也是警惕。

并且，这种警惕貌似敌对之间的状态。

可见，端拿产生这种反应，也是职业习惯所致。

总之，端拿等人，进入到一种错误的机构，操作着错误的工作方式，必然会产生诸多错误的结局。

直到他们的思维，也会进入到极端错误的认识中。

稍稍过去两分多钟的时间，几乎是没有许多时间，必伍德乘坐的第一辆汽车，已经到达一号停机坪的岗哨位置。

停机坪，顾名思义，就是停靠飞机的场地。

这里又是瓦军的空军机场，停靠的飞机，都是战斗之用飞机。

于是，停机坪的安保工作，显得尤为重要。

这里，进出一号停机坪的路口，便设置一栋岗哨。

并且是重要的岗哨，重要程度，不亚于机场大门进出口的岗哨。

此时，岗哨前面的通行路口上，横亘着一扇巨大的钢制移动大门。

大门不算高，一米六七左右，宽度横贯整个路口。

就是说，不打开钢门的情况下，任何人，任何机器，很难逾越到一号机场里面。

钢门两侧，除开一栋岗哨，便是高至五米的钢制网状栅栏，一字排开，绵延很长距离。

足足包围着整个一号停机坪。

并且，钢制栅栏的底部，深入到水泥混凝土里面，与大地结合在一起，构造成天罗地网之势。

加上，钢制栅栏的网眼不大，几乎是，一只苍蝇大小般的尺寸。

于是，这种钢制栅栏，可以阻挡住所有的外来物体。

除非说，使用外力，推倒栅栏，或者，捣烂钢制栅栏的网眼。

不然，任何人进出一号停机坪，不经过岗哨允许，几乎是，没有进出的可能性。

这样的设置状态，足以说明，11号机场内，停机坪的安保工作，相当到位。

现在，必伍德坐车率先来到一号停机坪。

不用多说，山朗格已经提前通知到位了。

就是，这里的岗哨值班宪兵组长，已经接到山朗格的指示，重要客人即将抵达这里。

不过，就在汽车逼近钢制大门的时候，宪兵们没有按键打开钢门，依然是，静静地站在门侧一边，看着来车。ŴŴŴ.BiQuPai.Com

这样操作，就是这里的安保规矩。

无论何人，来到此地，必须出示有效证件，并且，必须经过脸相验证检验。

这么说去，只有11号机场内的工作人员，才有刷脸验证的资格。

外人进入机场，不用刷脸验证，进入到停机坪，必须刷脸验证。

问题是，外人不在11号机场内上班，便没有刷脸的资格。

机场的刷脸验证系统里，压根没有留存机场外任何人的脸相资料。

于是，外人进入到机场内，却进不到停机坪里。

如此设置，也是安全步骤的组成部分。

所以，车队到达这里，必须由着机场内的人员去刷脸验证身份。

并且，这里还有规定，机场内的工作人员带领外人进出停机坪，科级干部以下的人员，一人次只能引领一人次外面的人口。

就是说，科级以下的机场官兵，进出停机坪，一次只能引领一个外人通行。

这么操作，也是一种重要的安保手段。

使用内部工作人员和外面来人牵连在一起，增加每个人的警惕性。

也会增加进出人员的透明性。

假若出现事故，便可以顺藤摸瓜，通过定位机场内工作人员，继而找到责任人。

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