究其原因，还是等离子电池技术目前还是军用产品，不适合投向民用市场第二个原因是目前电力驱动的新能源车辆进入市场连十年都没有，很多企业前期的投资都还没有回本。而市面上大部分民用车还停留在燃油阶段，整个社会刚刚习惯。这个时候反重力技术对民用来说还是太过超前，一旦投入市场对大唐目前蓬勃发展的汽车行业可以说是毁灭性的打击出于各方面的原因，这唯一的一台反重力汽车就落入了李恪的手里汽车以非常平稳但姿态滑了出去，一秒刚出头的样子便提到了时速一百多公里的程度。

下山，拐弯，上环长安不限速高速大唐的高速都是不限速的，这得益干每一台出售的汽车都接入了人工智能羲皇不仅能够监控车辆行驶状态，紧急情况还可以接管车辆，规避风险如今的羲皇早已今非昔比，早在十五年前就升级成了量子计算机。配套的卫星，基站，移动终端等等早已建设完成，如今已经成为大唐最重要的组成之一。

速度再次提升，瞬间飙升到时速两百多公里。离了大山，一副繁华人间的壮美画卷徐徐展开。

这里已经是长安郊外四十多公里但地方，但高速路两侧却高楼林立。宽敞的街道上车水马龙，熙来攘往的人群像潮水般往来不绝。

奔腾不息的沣河从脚下流过，各种大小不一的画舫在水面荡漾，身着长衫的文人与留着寸头的技术人员推杯换盏，平仄押韵的诗句与通俗易懂的白话交杂在一起，古典与现代在这里完美的交融。

掠过繁华的市区，越靠近长安，楼层的高度反而越低，建筑风格越发的传统，穿过宽阔的护城河，高耸林立的大楼仿佛一瞬间消失了，取而代之的则是古色古香的木质建筑。

这才是长安该有的味道透过车窗看着外面的城市，李恪心中不由得发出感慨。

李恪的好大哥李承乾在位的时候，就颁布过一条法令，长安城内禁止出现三层以上的建筑这才保留下了长安的模样这一点说不上对错，但至少能让李恪这个来自后世的灵魂有机会欣赏长安的模样事实上，三十多年的发展沉淀，已经让大唐补全了自己的短板，不管是物质上的，还是精神上的。

大康的全球化的产业布局在十年前终于完成，让大康的生产力得到了极大的提分如今的大唐将全球按照地理位置分成了数个大区，每个大区根据不同的资源分布做了专门的产业布局。

比如沿海城市就以贸易往来为主，部分交通便利，资源丰富的则会承担一部分造船的任务。

不同的是，像部分专门从事利润不大的基础行业，比如农业种植的区域，则是由官方出面给予大力的政策扶持，从而保证不同地区的发展水平差距在可控的范围内。

在大唐，由官方提供免费的网络。你可以通过网络轻易的购买到全球任意一家公司的产品，然后对方会在一个星期内通过各种方式将商品送到你的手上期间没有关税，不存在所谓贸易壁垒之类的东西。这大大的刺激了商业的繁荣。

而在精神文明建设上，在解决了温饱问题之后，人们开始追求精神的享受恰好，大唐是一个百花齐放的年代。原本历史上的人杰也开始一一登场，只是不同的是，前所未有的大环境让他们拥有了更高的成就。

而这些人的出现，则引领了大唐的风尚，极大的丰富了人们的精神这一点，从长安城内往来其中的行人穿着打扮上就能看出来，五花八门的什么样的都有，就连发型也是千奇百怪，留长发的，留寸头的，留斜刘海的，留光头的，还有很受某些中二青年欢迎的染发哦，和前世的那些葬爱家族基本上没啥区别。

总之，一切都在向好的地方发展

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