按照中国海军航空兵的标准攻击“勇猛”号的战斗进行得相当顺利。*

第一支俯冲轰炸机中队突破了防空战舰的拦截之后有八架轰炸机成功投下炸弹其中三枚炸弹击中了“勇猛”号并且都在飞行甲板下方的舰体内引爆。紧接着从超低空进入的鱼雷攻击机也绕过了被俯冲轰炸机缠住的防空战舰七架鱼雷攻击机投下了鱼雷至少有两条鱼雷击中了“勇猛”号即“勇猛”号的左舷水下部位发生了两次大爆炸。最后第二支俯冲轰炸机中队里面还有四架俯冲轰炸机飞到“勇猛”号空把三枚炸弹送给了这艘已经遭受重创的舰队航母。

受到攻击的不仅仅是“勇猛”号。

为了掩护鱼雷攻击机群突防第二支俯冲轰炸机中队中的六架俯冲轰炸机攻击了直接掩护“勇猛”号的“菲律宾”号并且成功击中了“菲律宾”号两次导致这艘满载排水量超过三万吨的大型巡洋舰遭受重创。

只是攻击结束的时候两艘美舰都没沉没。

必须得承认“埃塞克斯”级的扛毁设计非常到位而且巨大的排水量、即巨大的舰体赋予了其很强的抗沉能力。在遭到六枚五百公斤级航空炸弹、以及两条航空鱼雷的直接攻击之后“勇猛”号仍然顽强的浮在海面。

当然这也与美军采取的自救措施有关。

主要就是。在遭到攻击之前。“勇猛”号的舰长就下令把所有摆放在飞行甲板的舰载机抛弃掉即直接丢进大海。原因很简单这些舰载机中至少还有三分之二没有完成燃油清理工作即都油箱里装满了航空汽油。如果被炸弹击中只要其中一架战机殉难那么整艘航母都将完蛋。

紧急关头“勇猛”号的航空勤务人员完成了这项艰巨工作。

当时美军甚至靠人力把最后几架战机推出了飞行甲板。[]

也就是说。在遭到攻击的时候“勇猛”号的飞行甲板已经没有舰载机了也就不存在安全隐患。

如果“勇猛”号的舰长没有下达这道命令只需要一枚炸弹就能赶掉“勇猛”号。

“菲律宾”号没有被炸沉。主要与炸弹的命中位置有关。两枚炸弹一枚落在了其舰首处只炸飞了舰首的水部位以及导致舰首水下部分变形。另外一枚则落在了舰体右侧的高shè炮群里面而且在贯穿了水平装甲后就爆炸了没有继续往下深入也就没有对附近的锅炉舱与轮机舱造成严重损伤。

当然这两艘战舰的情形也好不到哪里去。

轰炸结束后不到十分钟“勇猛”号的左倾就超过了十度而且左侧舰体的漏洞还没有堵住。该舰舰长不得不下达向右舷进行平横注水的命令。随后还让提供掩护的轻巡洋舰靠了过来为航母提供电力。主要就是“勇猛”号的两台发电机中已有一台被炸毁而剩下的一台无法带动所有抽水机。要将控制住进水量就必须使用所有抽水机不然航母很快就会沉没。

“菲律宾”号也在进行自救只是没有撤走而是一直跟在“勇猛”号身边。

主要是“菲律宾”号的进水已经得到控制。而且大部分高shè炮都没损坏还具有一定的防空作战能力。

接下来的几个小时两艘战舰的美军官兵做了很大的努力。

可以说如果没有遭到第二次攻击“勇猛”号与“菲律宾”号都不会沉没。只需要回去进行数个月的维修。

相对而言攻击“约克城”号的战斗就没这么轻松了。

“约克城”号遭到攻击的时候。其紧急出动的战斗机刚刚升空因此该舰的舰长立即命令这些战斗机拦截来犯敌机。[ 找小说素材就到]

虽然在这种短兵相接的战斗中美军战斗机没有占到多少便宜参与战斗的七架战斗机全部被击落其中三架还是被美舰的高shè炮击落的而遭到拦截的中国机群只损失了四架俯冲轰炸机与一架战斗机。但是这些美军战机为掩护“约克城”号做出了很大的贡献即冲散了俯冲轰炸机群。

结果就是当来自“王翦”号的攻击机群发起冲击的时候两个中队的俯冲轰炸机都没有能够集中到一起。

显然对攻击方来说这是最糟糕不过的事情了。

大战初期分散进入的轰炸机还能够对付战舰可是到了大战后期随着战舰防空火力增强分散进入的轰炸机几乎没有生存的空间。

要知道在对付一架、或者几架分散进入的敌机时战舰的中小口径高shè炮几乎有百分之百的拦截率。按照中国海军做的统计一座四联装四十毫米高shè炮对一架敌机的拦截概率高达百分之八十而两座这样的高shè炮同时对付一架敌机击落的概率就达到了百分之九十六。如果算补漏的二十毫米机关炮那么只需要两座四十毫米高shè炮就几乎能以百分之百的概率击落一架来犯的敌机。

也正是如此在防空作战战术中四十毫米高shè炮也按照炮组的方式作战。

说得简单一些如果来袭敌机不够多那么相邻的两座四十毫米高shè炮就将在统一指挥下拦截一架敌机。只有在来袭敌机太多的时候才会单独作战。为此中国海军还专门制订了相关的防空作战战术即两座相邻的四十毫米高shè炮中有一座为主另外一座为从从而解决了指挥的问题。

显然美军的防空战术相差不大。

更要命的是被打散了的机群还要突破由“夏威夷”号的高shè炮构成的拦截网。