第一个事情是扩大电池生产广度。

比亚迪这些年是靠手机电池抢占的市场，接下去几年重心又在汽车电池组上了，一直没在其他电池领域太上心，但孟谦需要他上心，比如笔记本电池，这个东西孟谦必须要比亚迪做，王川福自然答应了，反正光是大风集团每年的电脑订单也够支撑电脑电池部门的运营费用了。

除了笔记本电池，还有其他一些电子产品的电池，孟谦都要求比亚迪去做，这是在为未来做准备。

第二件事情就是比亚迪汽车虽然在未来几年会越卖越火，但比亚迪汽车的口碑大家心里是有数的，可以说接下去十年比亚迪的质量一直都是饱受诟病的。

孟谦之前去了工厂后就发现问题了，生产线落后，没有一套完善的系统，正好大风集团就是做系统的，自然是给比亚迪上了一套最先进的生产系统和管理系统，能优化的地方都帮忙优化一下。

另外，通过跟特斯拉的合作，比亚迪学习到了不少IT造车的思想，有没有用，孟谦也不知道，看未来的结果吧。

反正现在的比亚迪如果想跟丰田本田什么的比，差距肯定是摆在那的，但至少比曾经一世的比亚迪好。

至于今天王川福来找孟谦总部，除了聊一下比亚迪电池的一些情况外，最重要的事情是，让孟谦给比亚迪F3站台，其实比亚迪F3的上市比曾经一世晚了几个月，因为质量更好了。

2006年，在媒体同行以及消费者无尽的嘲讽中，比亚迪的立身之作，比亚迪F3轿车上市了。这是比亚迪第一款火爆全国的汽车，也成为了比亚迪一直延续下去的经典型号。

为了更好的宣传F3，王川福自然要请孟谦这个大股东出来撑场面了。

果然，因为孟谦的到场，整个专卖店都被挤爆了，而为了支持比亚迪，孟谦给亲自给第一位咨询的顾客当导购员，引起现场一阵轰动。

比亚迪F3的做工确实还不错，车身钢板平滑，接缝整齐，丝毫没有诸如廉价、粗糙的气息。

动力方面，比亚迪F3采用了国产三菱的四汽缸引擎，排量1600cc，可在5800rpm发出100ps的最高功率，在4500rpm达到134Nm的最大扭力。

配置方面，电动门窗、助力转向、防眩目后视镜、ABS、SRS双安全气囊，倒车雷达、数字式自动恒温空调、方向盘音像控制系统、高位刹车灯，导航系统等等都有。当然，得看车主自己买的是什么配置了。

不过比亚迪F3的外观内饰确实是模仿了丰田花冠轿车，这个没的洗。

最低配置裸车价差不多8万，这在同级别车型里的价格优势是非常大的，同时期的捷达春天低配售价14万元，价格也是比亚迪F3热卖的一个关键因素。

在上市当天，孟谦订了30台比亚迪F3作为公司的办公用车。

在之后的采访中，王川福是主角，孟谦基本没怎么说话，直到有个记者阴阳怪气的问了一句，“在孟总和王总看来，国产汽车什么时候能赶超国外品牌呢？”

“国产车的起步比国外品牌晚了几十年，而且我们在进步的时候，人家也没在原地等着，你在这个时候问这样的问题，是不是太着急了点？

而且我认为不是任何事情都只看结果的。

如果有一天我们可以用十年的时间缩短三十年的差距，我认为这就是值得骄傲的事情，如果从结果来看还是非要去嘲笑落后，那也没问题，我只希望嘲笑的人明白，你嘲笑的，是很多人的努力和梦想。

另外，只要给我们足够的时候，我相信华夏各个领域的自主品牌都会越来越好，我对此坚信不疑。”

结束了一天的上市宣传后，比亚迪F3当天在深城就被订走了100多台，晚上王川福在酒桌上没喝多少就有点情绪失控了，“这几年除了孟总没有人相信我，从来没有！都说我是骗子，但就像我在2003年的时候说的，我不是骗子，是他们没眼光！”

“雷霆雨露，均是天恩。”孟谦安抚道，“越多人嘲讽，我们就越要往死了干，总有一天，我们把那些看不起国产品牌的人...

脸都给他打烂！”

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