其次，宣扬多劳多得当然可以，同时必须宣扬规则，多劳多得不是违法乱纪的理由，当然这话说的可能重了一点，但是不遵守交通法规，有时候葬送的确实不仅仅是别人的利益，更可能直接就是配送员自己的生命。

当然，最后还是要落到平台，平台必须要担起责任，这就是我说的技术问题，我们要全力打造一套智能系统，这套系统先要算出相对合理的薪酬空间和工作强度空间，不能把配送员当牲畜，彻底压榨他们的劳动力，也不能说一个几乎没门槛的工作真的轻轻松松月入两三万，这会破坏一些东西，而且还要考虑用户能接受的配送价格。

然后要建立尽可能便捷的服务机制，比如引入智能客服方便解决常见问题，最大力度拒绝一刀切的做法，不要让配送员无辜受罚，也不能让用户被道德绑架，我始终都是这句话，做平台，服务最重要，不然就是流氓。

总结来说就是三点，第一，要让大众清晰的认识配送员这个岗位到底是怎么回事，第二，要让配送员这个行业规范化，有序化，第三，最重要的就是平台得担起责任，而不是只负责搭平台，其他就不管了。”

孟谦的话给了大家莫名的压力，因为现在根本没人去想这么复杂的问题，可孟谦却想了，孟谦把前期工作做的这么详细的话，大家还拿什么跟它斗...

然而其实大家并没有理解孟谦真正的意思，孟谦也注意到大家没理解，所以主动说了下去，“虽然在这说了半天，但看的出外卖行业的未来对于大家来说可能还是比较陌生，其实我们可以看看另外一个行业，另外一家企业，一家被米国誉为O2O时代下经典代表的企业，Uber。

Uber明年就要进入华夏了大家也都知道，我不知道有多少人看过Uber的发展模式和发展数据。

Uber现在推行的三人团队低成本开拓模式在十几个国家都已经取得了看似成功的结果，但如果打开Uber的数据却可以看到很多有趣的东西。

通过部分国家对Uber的调查数据显示，Uber的假单率超过35%，而且操作假单是Uber推广团队亲自教学的。

Uber确实是O2O模式下一个经典代表，因为它开启了一个新的企业模式，这个模式就是，烧钱，获取用户，用户流量数据化，编故事，转换成融资。

其实绝大部分产业都会打价格战，但是过去我们打价格战的目的是不一样的，比如像液晶面板打价格战，目的是为了拿到订单，拿到客户，拿到市场，然后客户和市场会给我们带来利润。

这两种模式最大的区别就在于，过去烧钱归烧钱，最后还是以产品为核心的，但像Uber这种模式，产品其实已经不重要了，关键是流量，因为一切的目的都是为了融资。

我可以跟大家打个赌，Uber到华夏之后必然会开启猛烈的烧钱大战，而且华夏市场十有八九会成为Uber烧钱最狠的一个市场，因为华夏用户基数太大了，烧的越多，数据越好看，回头能换取的融资就越多。”

作为重生者，孟谦说的自然没错，华夏确实就是Uber最大的烧钱市场，而目的，也确实就是为了用户，Uber在华夏的假单率超过40%，世界第一，一切都是为了融资，很多人觉得Uber在华夏失败了，其实并没有，Uber华夏卖了个好价钱，30亿米元，后来证明根本不值。

同时，Uber通过在华夏的数据案例在米国又捞了一票融资，还把烧钱烧的完全不讲道理的华夏市场留给滴滴等平台继续斗去，Uber这波根本不亏。

而当孟谦讲完Uber的例子，现场很多人终于明白孟谦今天到底在说什么了。

Uber就是O2O时代下的一个标志性产物，打破了曾经的企业发展规律，开启了流量融资时代，而这，也是移动互联网泡沫中的一个重要泡沫。

在移动互联网时代，尤其是现在这个O2O概念出来之后，产品虚拟化了，数字化了，越来越多的人开始玩概念，产品越来越飘，非常可怕。

但资本永远是驱利的，明知道有问题又怎么样呢，如果资本知道有问题就愿意放弃利润，早就不会有当初的互联网泡沫崩盘了。

Uber的模式成为了一众企业的信仰，流量融资时代从2014年开始在华夏也盛行起来。

孟谦始终记得2105年那场疯狂的APP融资潮，多少资本打了水漂，如果这些钱能进到实业，能进到研发，那该多好啊。

当然，资本驱利性不是孟谦能改变的，而且孟谦也没资格去要求别人怎么怎么样，他只能用实际行动来作斗争。

所以不管是外卖还是打车，孟谦都要去涉足，孟谦要以一个重技术，重服务，重平台管理的模式去推动这些行业的发展。

而孟谦也把这个态度在西湖会提前亮明了，大家怎么选，那就是大家的事情。

在这个O2O开始的时代，孟谦要跟以Uber为首的融资派斗一斗，就像当初的技工贸和贸工技之争一样，孟谦倒要看看互联网技术派和互联网融资派的争斗会有一个什么样的结局。

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