在阿布扎比，他们受到了扎耶德的热情招待，享受了一顿沙漠风情的烤骆驼，滞留了两天，才又启程。

随行的华夏方面人员对约纳斯和乔凡内两人的社交圈子，又有了重新的认识。

抵达京城之后，约纳斯和乔凡内受到了热情的欢迎，而他们也开始了一路撒金。

三吨资料被运到了京城外国语学院，他们的意大利语学生将会在一机部以及汽车工业总公司的翻译人员的带领下，翻译这些资料。

而约纳斯和乔凡内只是在京城待了三天，见了各方面的领导，就又乘坐专机，抵达了鄂省西北部的老河口机场。

这是一个军民两用的小机场，不过却距离二汽最近。

当抵达十堰的时候，约纳斯和乔凡内都还没有什么感觉，但是随行的菲亚特和奥地利方面的官员，以及企业代表却被震撼住了。

华夏的工业发展还很初级，只有他们几十年前的水准，但是他们什么时候见过，一座城市就是一个工厂的规模啊！

二汽的员工将近十万，加上家属，形成一个人口超过三十万的城市。

约纳斯他们与二汽方面的有关人员，加上鄂省的政府官员进行了长达一周的磋商。

最后初步确定，霍夫曼汽车公司将会与二汽以及鄂省合作，在距离二汽不远的古城建设一家汽车产业园。

二汽的位置有些偏僻了，古城却不一样，这里有汉水，有机场，还有全国七大火车编组站之一的货物中转中心，是华夏七大铁路枢纽之一。

而且这里位于华夏的中部，不管将产品运往任何方向，都非常方便。

古城也比二汽大的多，在古城西南的山区边缘，有好几家军工企业，这些军工企业都有不俗的机械加工能力。

这里还是华夏中部的纺织中心，化工中心，基础工业比二汽那里更适合建厂。

这家汽车产业全初步确定的合资企业一共有十四家，生产包括载重货车发动机，变速箱，车桥，轮圈，车厢，油漆等零部件。

每一家企业根据不同的性质，与不同的国资企业签订合作协议，双方的持股比例为五十比五十。

产业园的选址就位于七大火车编组站的旁边，占地面积达到三十平方公里，不过这不是要一次性建成的，初步开发区域只有三平方公里。

产业园由鄂省和古城市负责管理和协调，不过企业的管理权只有鄂省政府和汽车工业总公司才有管理权。

大部分工厂还处于前期接触之中，每一天，不同厂家的代表都会被翻译和合作厂家拉去参观，指导，进行工业合作的初级磨合。

工业，特别是机械加工方面的合作，可不是嘴巴一张就能定下来的。

这需要考察每个工厂的基础实力，工业设备的加工能力，人才培养能力。

在加工能力达不到基本要求的时候，还需要提供相应的技术和机械，机床等。

但是，如果对方连消化技术的能力都没有，那么合作将会非常艰难。

所有代表都陷入了忙碌之中，他们都是痛并快乐着。

每一天，他们坐着老旧的汽车在到处颠簸，但是与此同时，他们又能享受到真正的美食。

约纳斯这段时间就感觉自己吃胖了好几斤，不得不加大训练力度来将脂肪化为肌肉。

八十年代的华夏，各种山珍野味实在太多，他跟乔凡内两人到羊城考察的时候，在酒店竟然发现还有熊掌供应，而且价格相对来说，非常便宜。

羊城是除了鄂省之外，约纳斯计划里的第二个基地。

短期之内，华夏汽车市场的利润不会太高，有必要在沿海地带建设一个汽车组装厂，自己生产或者代工，生产出口汽车。

菲亚特对这方面相当重视，他们在热那亚淘汰的那个生产线，将会转移到华夏来。

但是，这家工厂想要建成，非常麻烦，主要是现在华夏的地域保护非常严重。

与二汽合作，想要在羊城建厂，双方都不愿意。

但是羊城汽车公司已经与标致合作，他们没有能力成为合作方，所以还需要上级调节。

约纳斯还不急，他现在急的是自己在欧洲收购汽车公司的计划，进行的非常不顺利。

以欧宝为例，通用公司也不说不卖，但是报价竟然达到了二十亿美元。

想要买他们一家工厂，要附带购买他们几十家工厂，溢价还高的惊人。

二十多年后的2008年，通用破产，卖掉了欧宝以及附属企业，也不过才二十二亿美元。

（华夏的投资因为敏感不会细写，两章过渡完毕……）