在机库里没找到詹姆斯，倒是见到凯利・约翰逊。

这位臭鼬总工程师正在‘HT-3’旁抱着个本子，不时到处看看，埋头写写画画后，又在机身上敲敲打打。

“约翰逊，这是在干什么？”李子涛好奇的走上前问道。

“查理？”正在飞机下面敲打的约翰逊抬起头，惊讶的看着他道：“你怎么会在这儿？”

从臭鼬成立以来，李子涛出现的次数屈指可数，突然出现自然让人意外。

“我来看看它，你这是？”李子涛再次问道。

“记录数据，或许大飞机上能用的到。”约翰逊从飞机下钻了出来。

“大飞机？臭鼬有计划上大飞机吗？”李子涛欣喜道，这才是真正的惊喜。

“恩，国防部想要一款大型运输机，能够在战时运输车辆和坦克。”约翰逊没说项目是他们主动提交给国防部的。

主要是臭鼬的研发资金滞留的太多了，两年积攒下来的研发资金有近300万美刀。

要是不多开展几个项目，万一让李子涛知道的话，说不定就会消减他们的研究经费，这是管理层不想看到的。

就连休斯这位股东，都在会议上投了赞成票，递交给国防部的大型运输机计划，还是他亲自制定的。

“按照他们的要求去办，让臭鼬尽快盈利起来。”李子涛拍着他的肩膀说道。

欠青花商会那比巨款，一直是由母公司航天航空在还。

要不是波音247大获成功，得到泛美、联美、美星等大大小小航空公司的引进，它恐怕要被臭鼬的债务抽空。

到目前为止，航天航空还欠青花商会5个亿，这还要感谢李子涛最初制定的0.5分利息。

不然的话，航天航空连利息都还不起。

想想其实挺对不起曾经的联合航空，被并入到美利坚航天航空后，直接就扛起了8亿的债务。

“查理，你总算来了，我带你上去参观下。”詹姆斯赶了过来，打开舷梯兴奋的说道。

“要一起吗？”李子涛看向詹姆斯，对方摆手道：“我可不想再让他对我炫耀一次。”

听他的意思，詹姆斯应该是对HT-3非常满意。

果然，进入机舱詹姆斯就说个喋喋不休，从入口出拐角造型，使用的是杜邦的新式复合材料。

到空中小姐的休息室和储物区，再到驾驶舱的空间和更换掉座椅后的舒适度。

客舱，詹姆斯介绍的就更详细了，座位使用的材料，包裹的皮质，活动扶手，挑高的空间牺牲了之间的双层设计。

前面并排两列8人的座椅，李子涛的关注点根本没放在上面。

他直接来到舱尾，回头道：“怎么打开？”

“这里。”詹姆斯快步跟了过来，来到右侧舱壁旁，伸手抓住红色的拉杆，用力向下扣紧。

隆隆，吱――

飞机猛地一颤，机舱尾部中间裂开一道宽110公分的通道。

裂开的部分搭在地面上，刚好形成一个30度左右的坡度。

李子涛用脚踩在上面，来回上下试了试，以正常人的臂力来说，不需要任何人的协助应该能够完成自有上下。