乐顺的北美分部总经理在乐顺体系之中，也算是位高权重的存在，毕竟美利坚是世界上最大的豪华游艇市场，能够执掌北美分部，无疑证明了穆勒的能力和强大的人脉关系。

既然穆勒已经和马晓天一同出现在机场迎接萧风，也就意味着乐顺有可能在众多竞争者之中占据了有利地位，才获得了直接向萧风介绍产品的机会。

这个消息对于abc的记者来说，无疑是极具新闻价值，所有的现场工作人员都是不敢松懈，生怕错过一些精彩画面。

不一会儿，萧风和徐梦瑶从通道中出来，和马晓天、穆勒等人亲切交谈之后，登上早已经等候的奥迪车队，扬长而去。

当天晚上，abc的新闻很快就把萧风和穆勒会面的情况播放了出去，并且猜测萧风之所以会选择乐顺，有可能和他是奥迪汽车形象代言人的原因是分不开的。

不得不说，媒体的分析以及捕风捉影能力确实很厉害，乐顺之所以能够在众多竞争者之中获胜，除了乐顺本身的强大实力之外，奥迪公司方面的牵线也是很重要。

奥迪ceo施耐德先生是力主签下萧风担任奥迪形象大使的人，同时他也是穆勒在慕尼黑大学的同学，在众多游艇厂商争夺订单的同时，人脉关系在其中发挥了巨大的作用。

别以为老外就不讲人情世故，他们弄起这一套也是熟门熟路的。

因为有了施耐德的居中介绍，乐顺本身的产品也是颇为符合萧风和徐梦瑶的胃口，这才有今天穆勒接机的一幕。

…… ……

abc的新闻一出，整个美利坚上流社会都知道萧风有可能又要有一个大手笔了，毕竟乐顺的超豪华游艇，就没有便宜过！

这时候，大家都在讨论，萧风和徐梦瑶究竟会从乐顺的一系列产品中，挑选出什么样级别的游艇呢？

从沟通、设计到最终交付，船主一般需要至少等上4到5年，对于德国rssen的佳作更是需要耐心排队，漫长的等待期甚是难熬！

萧风如此充满决定要购买乐顺游艇，究竟会重新设计还是从其他船东手中接手一些项目呢？

据媒体所知，目前在伦茨堡的船坞上，就有好几艘豪华游艇的施工因为船东的资金压力而开始放缓。无论是出于为客户服务的原则还是为了减少自身损失，乐顺对于转让这些项目都拥有着极大的热情。

因为有了‘妮妮号’的经验，媒体的分析都一致认为萧风和徐梦瑶不会继续坚持等待数年，而是会选择中途接手。

为此，媒体列出了萧风夫妇有可能选中的项目，其中就包括了已经下水，正在进行内部装饰的超级游艇项目。该艇还未命名，不过艇长达到了惊人的180，是目前世界上最大的私人游艇！

据闻这艘游艇是美利坚以及欧洲几个财团合伙投资，本来打算用于地中海、加勒比海的商业用途，但是因为美利坚次贷危机以及欧债危机的影响，造价超过4亿美元的超级游艇资金已经严重短缺。

为此，这些船东很有出手的意愿，只不过一直以来都还没有人愿意报价，毕竟4亿美元对于中东石油巨富以及俄罗斯寡头来说，都是不小的数目。

当萧风接触乐顺的高层，仅仅是联想到这种可能，就已经让媒体记者以及民众大感刺激了。

毕竟，能够见证到一艘交易金额超过4亿美元的超豪华游艇成为一名华夏富豪的私人财产，也是一件值得记忆的事情。

…… ……

就在媒体纷纷扰扰的同时，萧风和穆勒在希尔顿酒店并没有进行太多的交流，毕竟许多资料都已经把情况说明得很清楚了。至于相关的报价以及最终的装饰风格包括交易方式等等，又不是穆勒这种级别的人物能够拍板的。

保罗穆勒的任务，就是在纽约迎接萧风夫妇，并且搭乘‘妮妮号’陪同他们飞往德意志，展开最终的谈判。

对于有可能再次花费数亿美元购买游艇，萧风并没什么资金压力，同时他也是希望通过这种方式，扩大自身以及‘镜湖集团’的影响力。

现在，萧风和徐梦瑶倒是有点纠结，究竟是购买世界最大的超豪华游艇还是选择140米左右的型号，两者之间的价格差距超过了一亿美元。同时，船体的不同，所需要的船员以及维护机师也是有所区别，每一次出海的花费也不一样，这也将会是很大的一笔费用。

总体而言，若是购买最大的那款游艇，每年没有三千万美元的维护费用是拿不下来的，这也是萧风需要考虑的问题。

当然了，即便是140米的游艇，每年的船员薪水、油料和其他费用，总数也不会少于2000万美元，这么看来差别也不大。

以前，萧风倒是很少花太多钱，这两年用花钱如流水来形容他，一点都不为过。

不过，有时候人到了一定的位置，很多东西就已经是身不由己了！

这时候，萧风很能体会当年阿布的心情，虽然‘镜湖集团’的崛起清清楚楚，但若是能够给自己加上多一层的保险，何乐而不为呢？

对于如今的萧风来说，能用钱解决的问题，都不是问题！

和妻子纠结了一下，萧风很快就在曼哈顿璀璨的灯火之中入睡，反正一切都等到了德意志，看过现场之后再说了。

萧风倒是能够睡得着，但是被他连续大手笔惊到的民众都已经无语了，他们实在是无法理解这些超级富豪的想法！

土豪的世界，他们不懂！