做过载测试，第一考验的是胸腔，第二才是血液急速循环下对大脑的影响。</p>

有人的血液会都往上半身流动，或者都往下半身流动。</p>

所以这些人在6G时，就会因为缺血和缺氧昏迷。</p>

而想承受住加速度，血液没法人为控制，但氧含量其实是有个笨办法来控制的。</p>

在测试开始时，深吸气，然后按照1闭气，2吸气吐气，3憋气，4吸气吐气，5憋气这种办法。</p>

是可以短时间内强行增加血液内的氧含量。</p>

而且还人为的把胸腔扩大，避免被加速度压缩胸腔的大小。</p>

在下一次吸气时，吸入更多的氧气，而不是越来越少。</p>

可李长亨刚才做9G测试时，因为他身体内的血红细胞本来就达到数据的极限。</p>

能携带的氧气更多，所以呼吸虽然也加快了，但并没像其他飞行员一样，是急速吸气、闭气。</p>

也就是说，光看这点就能看出他在9G时，并没到极限。</p>

甚至连上限都没到。</p>

“开始吧”</p>

“25秒过载测试，你真的确定？”</p>

李长亨再次明确回答，测试场里却久久没响起嘟嘟嘟的提升声。</p>

吉姆和迪克-雷斯顿不由抬头看着测试主管。</p>

而那个小胡子军官，则在脑子里急速想着，格鲁门和通用动力的人告诉他的一些数据。</p>

要是李长亨知道的话，肯定就会想到F16和F14雄猫。</p>

F16是未来第一款能做出9G过载飞行动作的战斗机。</p>

也就是说，想驾驶F16的飞行员至少都得承受8G的过载。</p>

所以一旦李长亨承受了11.5G的过载，他绝对是未来最合适的F16试飞员。</p>

想怎么飞就怎么飞，根本不用担心人体的极限，无法测试出飞机的全部性能。</p>

而是飞机根本达不到他身体能承受的极限。</p>

至于F14雄猫，其实也一样。</p>

“SIR？”</p>

听到吉姆的声音，测试主管回过神，拿起对讲机让工程人员进入场地内做检查。</p>

免得理论加速度能达到16G，却从未加速到12G以上的机器出问题。</p>

十几分钟后，不仅仅是吉姆的五个人挤在控制室里。</p>

就连肯尼仲将等基地高层，都进入控制室。</p>

要是李长亨真的能打破记录，那对国民警卫队空军也算是个涨脸的好事。</p>

甚至肯尼仲将等人还在想着，以后经行飞行对抗训练时，说不定还能赢海军一次。</p>

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“嘟嘟嘟”的一阵提升声响起。</p>

李长亨伸手握住固定的飞行控制杆。</p>

深吸一口气，就感受到身体在急速前冲，整个后背都贴在驾驶座椅上。</p>

1秒，5秒，10秒，15秒时，瞬间就觉得胸腔像是被什么东西，不停的挤压着。</p>

本能的就快速深吸气，然后憋气，换气。</p>

然后才感觉没那么难受了。</p>

甚至，他还下意识的做出驾驶战斗机时，高速转弯中的飞行员，必然会侧头查看敌人位置的侧了侧头。</p>

上帝。</p>

一群人看着控制台仪器上，显示的11.5G，甚至12G的红灯偶尔也会亮起。</p>