第二百二十章【红海奴隶船】(1 / 2)

鳌拜王朝 兔来割草 0 字 2021-10-11

 第二百二十章【红海奴隶船】</p>

船队在印度休整了两天,等准备完毕后,重新踏上了征途。</p>

一个月后,他们到达了红海,非洲东北部和阿拉伯半岛之间的狭长海域。这里受东西两侧热带沙漠夹峙,常年空气闷热,尘埃弥漫,晴朗的日子非常少。</p>

进入红海没有多久,船队遇到了一场风暴,有几艘船遭到了不同程度的损坏,幸好没有沉没,船工们对战舰进行了抢修,又耽搁了些时间。</p>

在海上待了这段时间,鳌拜也比刚离开中原的时候憔悴了许多,因为胃口不好,很多人瘦了,而且生了病,船医们每天都很忙碌。</p>

“这里的海域不会经常这样吧?等到了欧洲,我们的船都要变成一堆破烂了。”鳌拜对一个高个荷兰人道。</p>

这位荷兰人是负责领航的船长科克-斯奈德。船队减速,他到了阳光万里号上。“黄大人请放心。这段海域除了鲨鱼多以外,天气问题不算太严重,只是我们运气不好。才碰上了这种级别的风暴。大明的造船技术提高真的很快,记得几年前我们在澎湖冲突的时候,你们还只有一些船呢,抱歉……”</p>

澎湖之战,是个尴尬的话题。鳌拜也不愿提,岔开话道:“我们什么时候能到地中海?”</p>

斯奈德微笑道:“快的话还要两个多月。”</p>

这时,有士兵回报:“大人,我们发现了一艘船,航行的路线非常奇怪,像是要撞上我们的样子,似乎是英国人的船。”</p>

鳌拜带着众人到了船头,拿出望远镜,看到了那艘武装商船。看旗帜,那果然是英国的商船,奇怪的事,船上的人并不是英国人,而是一群黑人。</p>

斯奈德叹道:“那是英国奴隶贩子的船,他们也遇到了风暴,看甲板上的都是黑奴,我大概出了什么问题。建议不要管,让他们自生自灭吧。”</p>

斯奈德的中文的并不好,但鳌拜还是能听懂的,他思考了一会儿,笑道:“这种情况怎么可以见死不救呢?我们有这么多船,完全可以帮助他们。传令下去,接近那艘船,去看看情况。”</p>

黑人们并没有阻止大明士兵登船,他们看到面前全是战船,吓傻了。上船后,明朝士兵很友好,但是没法沟通,双方自自话,谁也听不懂对方什么。</p>

荷兰人也到了船上,有几个老水手到过非洲,懂些非洲语言,总算是可以沟通了。</p>

昨天的风暴中关奴隶的锁碰坏了。奴隶们人多势众,冲出船舱杀死了船长。打败了英国船员,活着的英国人都被扔进了货仓里。</p>

在人类近代史上,奴隶贩运写下了最可耻、最卑劣的一页。利欲熏心的殖民者把人数众多、具有热带作物种植技术,又能适应热带劳动的非洲黑人当作猎奴的对象,从塞内加尔河口到刚果河口的广阔地带,停泊着一艘又一艘欧洲殖民国家的贩奴船。只要看看殖民地,就会发现资产阶级文明的极端虚伪和它的野蛮本性,它在故乡还装出一副很有体面的样子,而一到殖民地它就丝毫不加掩饰了。</p>

鳌拜笑问道:“斯奈德船长,能解释一下这里的公司是怎么运作的吗?我早就听过欧洲国家贩卖黑奴,但是不知道做法,能大体解释一下吗?”</p>

斯奈德简单解释了一番,殖民者在长期贩卖黑人过程中,逐渐形成了一套一本万利的“奴隶贸易制度”。他们贩运奴隶一般采取三角航程:一艘商船载运廉价商品,从欧洲港口运到非洲西海岸,称为“出程”。从非洲满载黑人,横渡大西洋,驶往美洲,称为“中程”;用奴隶换取美洲殖民地的原料和金银,返回欧洲,称为“归程”。这种三角贸易使欧洲资本家从非洲黑人的血浆中,榨取了巨额利润。一次三角航程通常需要六个月,奴隶贩子可作三笔买卖,获得百分之五百到百分之二千的利润。贩奴船一次能载运三百个左右的奴隶,在欧洲的卖价一般为买价的五十倍,许多奴隶贩子跑了几趟三角贸易,回到欧洲都成了巨富。</p>