连续几天，欧美各大小媒体的头版上都是那朵盛开的紫荆花还有女王的笑脸。

二月十五日，维克丝集团董事长罗伯特和约翰维尔沃发展集团董事长张兴明在收购协议上签署了名字，当协议合上，两只手握在一起的那一刻，代表着双r公司，大b公司以及双r发动机公司，科沃丝发动机公司有了新的归属。

张兴明为此付出了高达三亿六千万美元的巨大代价。

二月十七日，张兴明和插尔丝王储在不来克的陪同下，踏上了克鲁的土地。

克鲁是一个典型的约翰式工业小镇。

克鲁因为是约翰铁路的大型中转站而闻名，克鲁火车站上醒目的克鲁英雄火车头巨幅画像令人印像深刻。张兴明一行就是乘坐火车来到克鲁的，一出车站就感受到了这个小镇的骄傲。

镇子的中心不大，像欧美所有城镇一样给人一种安详舒适的感觉，一幢幢充满了英格兰风情的尖项三层老式建筑掩映在绿树花丛里。街道很干净，广场也不大，但修整的很整齐。

这是一个完全因为铁路而建成的镇子，在那之前，这里只是一个人口不足七十人的村庄，1837年，随着火车站的建立，这里成为了火车头制造和修理基地，从1843年出产第一辆火车头开始，这里一度是世界上最大的火车头制造基地之一，人口也达到了四万人。

1946年，双r公司开始在这里打造约翰人的另一个骄傲，女王的汽车。虽然这个骄傲从出生到落幕一直都没盈利过，一直处于破产边缘，但并不能因此就说它不行。

跟张兴明一起来的这位世界上最悲伤的王子插尔丝殿下，89年已经四十一岁的王储在不久之后会因为老婆而闻名全球，虽然有点绿不过并不影响他的生活。

这会儿他还没后世给人的那种悲伤的感觉，整个人还是充满了斗志和骄傲的。

他这会儿还根本不知道自己或许将成为世界上唯一一个死在等待接班的路上的王储，他七十岁的时候，他老娘还坚挺的坐在王位上宣布永不退位，要知道他的姥姥可是活了一百零二岁的，而他老娘的身体可比他姥姥好多了。

九十一岁还能开着汽车满大街晃的女人再活个二三十年也不会让人太意外。

张兴明只能默默的在心里祝王储大人健康长寿，起码得活得过他的老娘。要不然实在是太悲伤了。