在海上游玩了半个月后，环游号回到了海港城。︾︾，

至于此行的收获，大约也就是那无人的海岛，以及彻底放松下来的心情了。

当然，还有那群生活在海底的美人鱼……天明冒充神棍忽悠一通，再给那些美人鱼开凿了一个适合生存的领地，捕猎了一些食物，再打制了一批武器给他们后，自然收到了极好的效果。

美人鱼都把天明当成了拯救他们的神，并将他的神像立在城市的中央，每天都按照新任女王索菲亚的指示，对着神像祈祷、跪拜。

天明就发现，才过去了三天，就有一百多名美人鱼，成为了他的忠实信徒，贡献者他们的信仰之力。

“这些美人鱼的数量虽然少，但大海是无穷宽广的，将来我可以试着培养一番那些美人鱼，传授一些知识和修炼方法给他们，让他们主宰海洋……这样，将来我不仅是陆上神王，也将是海上神王。”

海港城是一座临近海边的城，经过几年的发展，如今人口大约为50万，拥有较为发达的造船工业。

当然，海港城最发达的还是渔业，每天都有上千吨新鲜的海鱼海货被运到光明城或者未来城，供内陆地区的消费者消费。

这就有些奇怪了，海港城距离内陆的光明城，隔着三千多公里远，怎么保证“新鲜的海货”运到光明城内？

空间之门，一座连通光明城与海港城的空间之门，沟通着两座城市。

扛着货物的蓝星人鱼商，只要十步，就能带着鲜活的海鱼，前往光明城。

这种前所未有的交通方式，产生的一个问题是：长途交通设施的建设的必要性还有没有？

譬如光明大陆，从最东端到最西端。最远直线距离有9000多公里，最南端到最北端，最远直线距离有6000多公里……如果要建立陆上交通网络的话，保证全大陆范围内的交通顺畅，至少要七八条以上纵横交错的超长磁悬浮铁路，像血管一般形成交通动脉。

但是空间之门的存在，让这些交通动脉存在的必要性大大减弱，因为对于空间之门而言，一万公里的直线距离，也只不过相当于13米左右的空间通道。

有了空间之门。还有必要投入人力物力，去建造那些交通设施了么？

更不用说，这其中还要占用土地、搭建桥梁、开凿隧道这类的工作，破坏环境事小，要是碰到一个钉子户什么的，那条路都别想修了。

空间之门可以说完美解决了建造长途交通设施的所有问题，而且还节约了大量运输成本。

那将来，蓝水星的交通方式，到底以什么为主比较好呢？

空间之门。首选便是空间之门，这是傻瓜都会做出的选择。

不过建造空间之门还是有些麻烦，要用到的材料都必须是易附着符文的特殊材料，如水晶、宝石等等。其中以小空间水晶河里的水晶效果最佳。

但那些材料都是比较宝贵的……即便天明可以制造，那也要占用他的时间。

更不用说还要利用到他制造的四维空间与通道符文。

而且空间之门的价值实在是太高了，按照帝国第三星际舰队司令林默的话说：“如果将空间之门用于帝国对外开拓殖民事业，我们有信心在较短的时间内走出这个星系。快速完成殖民其他星系的任务！”

而将宝贵空间之门用在一个星球之上，实在是太浪费了。

不过天明自有他的想法。

“蓝水星是我将来要起步发展的星球，交通方面自然要求越便利越好。节约宝贵的时间。”

“而光明城与未来城，都居于光明大陆的核心位置，也是统治中心，对边远地区控制力十分必要。”

“所以，以后新建造的城市中，不管是蓝星人为主的城市，还是地球人为主的城市，只要距离光明城与未来城的距离超过三千公里，都有以这两座中心城市作为核心，搭建空间之门的必要。”

“至于距离较近的城市，大量修建磁悬浮铁路或磁悬浮公路就行了，在磁道之上，500公里、1000公里，只要一两个小时便能到达。”

“如此，在交通领域，这个星球可以说的上是高度发达了。”

……

海港城，市中心广场。

这里除了一座高达十八米的神王神像，最瞩目的就是正中石台上那座黑洞直径达到十米的空间之门。

“神王陛下……”

“拜见神王陛下！”