纳尔维克战役很快进入了收尾的“垃圾时间”。

德占领滩纳尔维克港后，残余英法联军沿着铁全力向瑞典边境突进，走投无路的他们唯一的生机就是逃入“中立国”瑞典，然而这条通道却被空降兵和持旅游护照进入挪威的党卫军死死堵住。

虽然堵在联军逃亡之路上的德国空降兵和党卫仅有山地榴弹炮之类的火炮，缺少坦克和重炮。但是北欧地区是山地地形，三月份时，当地积雪更厚达一米五以上。山地地形加上过厚积雪，坦克在这儿往往寸步难行。

英法联军占领纳尔维克后，先后往这里运送了九十八辆坦克，其中三分一是笨重的马蒂尔德i型和ii型坦克。结果这种笨重的步兵坦克在纳尔维克地区根本寸步难行。当英法联军放弃纳尔维克向东退却时，这些笨重的步兵坦克全部被遗弃了。少量的法国s35坦克在这里同样也表现糟糕，在退却中因为机械故障和道路通过性原因，被大量地遗弃，最后全成了德国人的战利品。

唯一能派上用场的，是在中国战场被大量使用的维克斯六吨轻型坦克，其勉强能在当地糟糕的山地、雪地地形使用。然而当地的地形是个天然的反坦克阵地，装甲薄弱的维克坦克在这里根本不能起到装甲突击的箭头效果。其薄弱的装甲在战斗中暴露无疑，德国空降兵和党卫军手中的轻型反坦克武器打击下维克斯坦克损失极其惨重，加上英法联军早已经丧了制空权。维克斯坦克薄弱的顶部装甲，甚至连hs129的13毫米机枪都打以打穿。

英法联军妄想逃入瑞典境内的设想，很快就遭到了可耻的失败。

到三月八日时，接近两万的英法联军，已被西边海上登陆的德军和东边的空降兵、党卫军，一起合围在距离瑞典边境不到五十公里狭小地带。

然后三月九日这天，英国首相丘吉尔，就从德国对英广播，听到了德国人对纳尔维克守军出的劝降书。

三月十二日，指挥纳尔维克战役的英军指挥官科克勋爵和法国将军科克，下令部队放下武器向德军投降，持续了近两个月的北欧战役就此结束。

登陆纳尔维克的英法波多国联军，战前共有二万七人，战役结束时有一万九千余人被俘，约有两千多人被打死。而余下的五千人而在战争中“失踪”。

实际上，这失踪的五千多人，大部分是在向东撤往瑞典的过程中，溃散败逃在山林里了由于挪威和瑞典的边镜极大，德国空降兵和党卫军也只能堵住主要的通道。败逃中的英法联军中，还是有大量的人员通过分散逃走的方式进入了瑞典境内。

战后的一个月里，瑞典人陆陆续续地接收了超过两千名的“非法入境者”。三月份的北欧，依旧寒冷无比。而余下的那些没有被“接收”的人，他们大部分都冻死在逃往瑞典的路上，其数量估计在三千人左右。

而后几十年里，当地瑞典和挪威的猎人在山地里打柴打猎滑雪时，经常可以在山林发现死去军人的尸体遗骸。

那位保卫雷达站的乔克中尉，他是幸运地通过小路逃到瑞典英军中的一员。军向东撤退时他做了逃兵，并没有参予主力部队通过铁路线突围的行动。

战前乔克中尉是个滑雪爱好者，他用身上的英磅和步枪，向当地的一户猎护换取了雪地逃生最重要的装备：雪橇，然后成功地逃到了瑞典。

进入瑞典后，他被当地一位农户收留并给予掩护，并没有直接交到瑞典政府手中——因为德国人的压力，瑞典人把那些逃过英法军人都以“非法入境”的名义长期地扣押起来，直到一年后才陆续放回。

战后乔克中尉把自己的这段逃亡历史写了，后来有人根据他的经历拍了一部名为《冰原逃生》的电影，记录了这段惨烈的历史。

北欧战役结束后，焦头烂额的丘吉尔，于三月十五日再度乘飞机直飞美国。到霉的丘吉尔在担任首相后不到四个月的时间里，已是第三次飞往美国求助，在这场战争中，大英帝国窘迫的姿态由此可见一斑。

丘吉尔此行，除了催足美国人快点将四艘战列舰交货外，另一个想法就是想将美国人尽早地拉入针对苏德的战争中。

但是，尽管上层包括加纳总统在内，都很插手欧洲的战争，但是面对苏德联手可怕组合，山姆大叔们依旧犹豫不决。

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