泰国，古称暹罗，1949年改成了如今的名字。是原来居住于帝国西南一带，元朝时候为了躲避蒙古铁骑入侵而南下迁徙来到了中南半岛的古代帝国人。因为位置的关系，泰国在文化上受到了帝国文化和印度文化的双重影响。尤其是自印度西传的佛教文化对其影响至深，至今都还是一个全民信奉佛教的宗教国家。

提起泰国人，绝大多数人想到的都是这样一个场面：双手吻合，刷我的卡。经常可以看到听见某某明星怀孕了到泰国找大师祈福希望生个健康的大胖小子。又或者谁谁谁近来运气不佳，跑泰国去求神拜佛。

自然，各种佛教名胜古迹就成了旅游的热点，各种寺庙。当然，年轻男女们更加耳熟能详的是普吉岛布吉岛芭提雅清迈等等，当然，还有必不可少的人妖。

就好像那什么是小日本的文化一样，人妖对于泰国，意义差不多。

抵达曼谷的第二天，李麦就带着几个人驱车出去了。他带的人有王家庆李闲唐铮龙毅，以及他的助手章冬月，分成两辆陆地5700越野车，沿着4号公路一路向南。

4号公路是首都曼谷和南部狭长地带城市的主要交通干道，在春蓬府由沿半岛东部海边折转向西至半岛西部沿海，然后途径拉廊府一直到普吉府，从那里折转回向东，和从春蓬府一直向南并没改向的分支41号公路交接，一直通往泰马边境。

4号公路也被称为亚洲高速公路2号线，或者泛亚公路2号线。

对李麦有着重要意义的是春蓬府和拉廊府，克拉地峡就在这两个地区之间，从地图上看，那条狭长地带便是。

李麦亲自开车，章冬月抱着一台笔记本坐在副驾驶上，唐铮坐在后排。他们的车走在前面。李闲开第二辆车，龙毅坐在副驾驶的位置，王家庆坐在后排的老板位上。

也不知道是不是枪团建设集团的不成文规矩，公司的高层们都喜欢自己开车。也许是因为他们都是掌控欲很强的人。

透过大墨镜，李麦不断地打量着4号公路沿途四周的环境，行驶的速度非常的快。章冬月用直接可以连接北斗商用多能系统的笔记本电脑查阅着有关春蓬府和拉廊府的相关情况。地理位置，地形地貌，人文风情，行政划分，经济结构等等等等。

后排上的唐铮手持一台相机，对车窗外的环境进行拍摄，并且时不时的更换成广角镜头，以便获得更大的画幅。

第二辆陆地5700上，相对于先进的电子设备，龙毅更加喜欢摸得着地图和相关纸质资料，他低头翻看着，认真地思考。王家庆放下了前座后面的小面板，一边沉思着，一边用港币在随身携带的记事本上记下一些文字。下一步工作的要点，此行要考察的内容要点，以及需要思考的要点问题，等等。

一路上大家极少交谈，虽然从曼谷驱车到春蓬府有超过五百公里的距离。以当前的行驶速度，三个小时便能到达目的地。

按照咱们规划的路线，克拉运河有五分之四在春蓬府境内。老板，咱们此行的目的地主要是春蓬府唐铮放下相机，问道。

李麦并没有马上说话，只是点了点头。

唐铮知道李麦在思考，便从公文包里拿出规划图，低下头去又看了一遍。这个规划图是他带着工程部的人和设计中心的人做出来的，他不知道看了多少遍，上面每一根线条他都记得非常清楚。但是他还是时不时的拿出来看一遍，试图找出任何一丁点不完善的地方。

但很显然，在实地勘察之前，是很难看出什么问题来的。

今天此行，目的就在此。但是计划里是没有安排今天进行实地勘察的，但李麦临时决定改变。其实大家的心情更加的迫切，早一些开展实际工作，就能早一些落实项目且节省成本。

李麦突然决定把实地勘察放在今天，是有原因的。当局形势越发混乱了，这意味着，下手的时机正在越来越成熟。李麦必须得对当地的情况有一个大致的了解。

因为克拉运河这个项目存在了太长时间，中国人日本人甚至韩国人，都有进行过研究规划，方案都出来了十几个。因此，在这方面是有很充分的基础的。整条运河的走向，具体到从哪开始经过哪里到哪结束，枪团建设集团拿出的最新方案，基本不会有很大的变动。

李麦只需要沿着规划中的运河路线走一趟，有一个实地的了解，便足够了。所以今天他带着公司最主要的几位高层开始全程走一趟规划的运河路线。

仅仅两小时四十五分，李麦他们就抵达了春蓬市。在预定的酒店稍作休息，用完午餐，便开始着手准备实地勘察。

两辆陆地5700越野车并排着停在酒店门口，尾门打开了，第三排座椅也被放到，后备箱空间顿时变得充裕起来。李闲王家庆唐铮三人一件一件地往车里装着野营需要用到的物品和食品。

克拉运河规划线路经过的地方大多是荒山野岭，野营装备物品什么的，是必不可少的。本来李闲是打算带上一队保镖的，用于保护公司几位大佬的安全，毕竟除了曼谷之外，下面地区的安全状况心里没底。但是李麦否决了，理由是泰国人大多都是善良。

实际上，他，李闲，王家庆，龙毅，六个人当中有四个人是军人出身，都不是一般人，的确也用不上前呼后拥的带上保镖。