380去巴西

巴西。

阳光，沙滩，海岸，棕榈树……

还有就是炎热……

由于曹小强的提议被国家批准，经过外交部和体育总局多方努力，中国足球队终于获得了参加在巴西举行的第四届世界杯足球赛的资格。从曹小强3月21日提出建议，中国足球队完成选拔已经是四月底了，假如乘船去巴西，国家队就将面临海上旅行将近一个月。

最终在曹小强的一力鼓动下，政务院向国际航空运输协会发出请求，给予中国国家足球队参加巴西世界杯而搭乘的航空包机以通行便利。

经过总部设在加拿大蒙特利尔的国际航空运输协会的居中协调，这次倡导奥林匹克体育精神的和平之旅被沿途各个国家批准，我国的里-2客机获准在国际航空运输协会沿途各个成员国的航空机构导航下，从中国飞往巴西参赛。

总理亲自下令，此次飞行任务，由49年勇敢实行两航起义，驾机返回祖国的中央航空公司的飞行员来执行。收复了台湾统一后的新中国顺利的接收了原本就属于中国的资产，其中也包括原来的中央航空公司。

这期间，中央航空公司实行了大改组，改名为中国国际航空公司，49年参加两航起义的同志顺理成章的担任了国航主要领导。

国航刘敬宜经理此次执行新中国第一次越洋远航任务，心情激动极了，在仔细规划航线后，与机组人员反复研究，制定了飞行计划。

经过与在加拿大蒙特利尔国际航空运输协会的沟通，国航最终确定了航线，这也是新中国历史上第一条国际航线。同时，中方向国际航空运输协会缴纳了国民党欠下的会费，正式加入了国际航空运输协会，今后将能够与协会内各个成员国商讨国际商业航线的运行与安排。

中国国家足球队从四月底开始，就在不断地演练新打法。世界杯开幕战定在六月二十五日，距离出发还有一个多月，这一个月里，新的打法和战术正在主教练员李凤楼的脑海中逐渐成形。

491工程小组下发的《足球技战术研究》、《运动员心理与生理调节》、《现代足球训练大纲》，犹如催化剂一般，为热爱足球的中国体育人们打开了一扇通向未来的大门。

为了适应巴西的气候，国家足球队出发前在广州与当地球队举行了多场练习赛。

广州的风，在六月初已经潮湿而炎热。主教练李凤楼在场边喊道：

“边后卫！插上，插上！给中场增加接应点！郑德耀跑慢点，注意节省体力！

后腰不要压上！注意观察！张杰你记住，不要随便参与进攻！

大家没有机会不要乱传，尽量交组织前卫分球！对！对！

陈成达控制好球！穿空挡！不要对着人传！你是组织前卫！要动动脑子！实在不行叫给张杰作后要组织！

前锋都给我按照战术跑空挡！不要傻站着等球！边锋！套上去！套上去！接应一下！”

经过这段时间的不断磨合，中国国家足球队已经逐渐对这套攻守平衡、各司其职的442战术越来越熟练。